2009款SL63 AMG的最大变化来自于动力系统。老款SL55 AMG的那台5.4升机械增压V8发动机已经不再服务于新车型,新款搭载了6.3升自然吸气V8发动机,最大马力525匹/6800转,629牛米/5200转的最大扭矩充分展示出SL63 AMG的暴力一面。原先老掉牙的5档自动变速箱也被全新的带自动离合器的7档SPEEDSHIFT MCT变速箱替代,这也是新款SL AMG版最重要的变化。装备了新的动力总成之后,SL63 AMG的性能也得到提升,0-100公里/小时加速时间约为4.5秒,这对一辆1975公斤的车来说已经很快了。
SPEEDSHIFT MCT 7速手自排变速箱有四种模式:舒适、运动、运动Plus和手动模式,无论选择什么模式齿轮的选定都经由传统的梅赛德斯变速器的中心控制台来控制,在手动模式下的换挡时间仅仅需要100毫秒。
我认为相对于SL65 AMG来讲,SL63 AMG始终不是最强大的。当然,奔驰需要一部足够昂贵的顶级大型豪华跑车来撑门面,但是SL63 AMG在动力和造型以及豪华程度方面已经达到了完美的程度。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。